近几年国内校车事故频发，校车安全问题已引起相关部门高度重视。2011年11月29日，国务院总理温家宝在第五次全国妇女儿童工作会议上提出，要在一个月内制订出校车安全条例，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作，把校车安全问题真正纳入法制的轨道。显然，校车的发展已经纳入了政府的重要议事日程。校车概念驶入安全轨道，作为保驾护航重要元素之一的安防业更是责无旁贷。

　　校车安全上轨道  和GPS卫星定位系统，每辆校车至少安排一名随车管理人员。该标准将从2012年1月1日起正式实施。

　　中国校车试点六地先行

　　■ 浙江德清：使用美式校车

　　该县在借鉴美国经验的基础上，成立永安学生交通服务管理有限公司，财政斥资2000万元购买79辆美式校车，招聘专职司机。

　　■ 辽宁桓仁：接送寄宿学生

　　政府出资260万元购置了12辆校园巴士，免费接送该县1.5万名寄宿制学校学生，政府补助运营亏损。

　　■ 山东无棣：设立“上车提醒”

　　该县成立全省首家校车公司，投资500余万元购置22辆校车，今年4月在全县范围内实现校车全覆盖。学生上车后，系统免费自动给家长发送提示信息。

　　■ 山东威海：试点已有8年

　　2002年12月，威海首批78辆校车在文登市试点运营，至今该市共有校车663辆，政府每年对校车进行财政补贴。

　　■ 西安阎良：定点服务农村

　　2009年9月率先开展农村定点小学校车接送服务，2010年5月实现全区农村定点小学校车服务全覆盖。

　　■ 黑龙江鸡西：无校车靠公交

　　与其他5个地区的试点模式不同，鸡西市没有设置专门的校车，是通过增加公交车的运载能力来消化学生的乘车需求。2006年起共有12家客运公司为此延长线路、新增班次。

　　国外是如何保证校车安全的？

　　■ 英国

　　2003年,英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车，车身颜色也由该国传统的红色，改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责。

　　■ 美国

　　早在1939年，美国政府就立法规定校车一律为黄色，因为这种颜色最醒目，即便在大雾中也最容易看清，因此也是最安全的颜色。当校车停稳，只要车门一开，左侧就会伸出一个写着“stop(停)”的红色牌子，同时“变”出一条1米多长的栏杆。迎面而来的车子必须停下，同向而行的后面的汽车也必须停下。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还可能丢驾照。目前，美国的校车标准一共有包括校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的34个方面的要求。

　　■ 法国

　　法国校车司机必须通过严格的驾驶考试，获得省一级的驾照才能担任校车司机。校车司机的工作手册对出车前的检查、收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。

　　■ 德国

　　一辆大型校车可接送几个学校的学生。德国严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨，要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因追赶校车而出事。