远行的“四架马车”

　　“体制是保证，技术是支撑”，这句话同样适用于高速公路监控领域。从该领域的形成、发展到壮大，从重点监控、全程监控到联网监控，再到综合监控，新技术产品都是支撑这个系统的骨架，也是推动整个领域发展的动力。层出不穷的新技术、新产品在适应了不同阶段的监控需求的同时，也提升了这个领域的发展水平。当然，新技术同属新事物，它前进的道路同样是有曲折的，这也是高速公路监控系统领域发展的缩影，它们的发展轨迹微缩着整个行业前进的足迹。下面我们选取以下几个新技术予以关注，也不妨把它们喻作视频监控发展、远行的“四架马车”。

　　“高清”的冷与热

　　“高清视频监控”概念之热已无需累述，然而当众多厂家推出各式高清视频监控产品、各设计单位设计出很多高清视频监控系统方案、业主们或试水或跃跃欲试或观望的时候，静下来我们却发现“高清”在视频监控领域尚无标准，当然其应用现状也势必不如意。这便是有高清技术和价格瓶颈造成的应用之冷，与概念之热对比之下的现实温差。或许我们将“高清”视为趋势，或许我们谓之潮流，但是这种温差我们不得不思考。

　　高清视频监控作为系统工程，从视频的前端采集、传输到存储、显示和应用，必须保证每一个环节均能实现“高清”，从而实现真正的高清视频监控系统。其中较为明显的局限出现在中端传输方面：高清视频的传输要以光纤的带宽资源为保证，需配置充足光接口、后台设备、带宽等资源，图像质量才能得到保证，这些在大规模视频组网、联网监控中存在很大的局限。

　　同时，路网中的视频监控系统规模越来越大，多级系统、多站点、多区域日益增多，同一系统里多家厂商的产品共存、新旧产品共在，因此统一的标准变得很重要。这很大程度上决定了整个系统的开放性、兼容性和可拓展性。只有在这些性能方面实现互通互联才能给业主带来灵活和高效的监控系统，也只有实现标准的统一，才能从某种程度上排除业主对诸如高清网络摄像机成本和稳定性、带宽投入、存储解决方案、高清显示、平台管理等问题的疑虑。所以相关主管部门需要尽快促成统一的高清标准的制定，以便促进这项技术的进步。

　　另外，我们也要看到随着视频事件检测技术以及基于H.264技术的视频技术的发展，高清视频监控技术将会取得突破性发展，这是被称为视频监控的趋势之一。

　　对于运营管理部门来讲，对高清视频监控的认识更要到位。各种因素造成在诸如车牌识别、收费站监控、事故现场信息采集等方面的图像质量的要求日益提升，这是高清视频监控得以使用的需求动因。但是并不是所有的监控系统都需要高清，在很多项目中模拟监控足以完成相关监控目标。

　　在高清视频 、方案的选用方面，要清醒地认识到只有拥有高清整体解决方案的厂商才是真正的高清提供商，而不仅仅是单纯地提供高清网络摄像机；应根据不同区域的监控重点、监控内容和需求进行实际配置，针对性地选择视频监控系统的架构，才能在经济考量方面做到合理的平衡。

　　总体而言，在对待高清的问题上，我们不能盲目追捧，而应该把握适度超前的度的前提下，充分考虑现在和未来实际需求的状况和趋势，或使用，或对原有的系统予以改造，这样才能顺利推进高速公路视频监控系统在变革中更好地适应现实需求的发展变化。