2012年，杭州最值得期待的是什么？地铁1号线的开通。日历翻回到2007年3月28日，那是一个值得纪念的日子，地铁1号线正式开工。一转眼，5年过去了，载人试跑体验让民众的心情异常激动。据消息，杭城1号线将于6月份全线通车，国庆节正式运营。那么，离不开的“安全”问题又建设的如何？

　　很多商场、住宅都是建在地铁上面，地铁七堡车辆段上方要建大型住宅，地铁上方有住宅安全吗？相关负责人表示，逛商场、在家休息，根本不会感觉下面有隆隆的地铁开过，很安全。

　　平均两分钟一个站点，预警系统覆盖全车

　　工作人员介绍，杭州地铁1号线全长48公里，设车站31个，目前仅有九和站至下沙文泽路站的7站6区间区域能让地铁列车在上面自由滑行“训练”，因为这段已完成地铁洞通、轨通、电通的基本环节，属于正常运行铁轨。据了解，地铁运行设计速度80公里/小时，今后最高速度能达到77公里/小时，平均运行速度不小于37公里/小时(其中包括停站时间，一般一个站点停40秒上下客)。这样算下来，从湘湖到文泽路站，34.8公里需60分钟左右，湘湖到临平站39.8公里，需要65分钟左右。

　　车内可以自动调节客室内的温度和新鲜空气量。每节车厢内都安装了LED大显示屏，除了通过无线网络实时播放各频道电视节目，还显示日期、温度、下一站地铁站名，以及首末班时间。车厢内还装有紧急报警装置，发生紧急情况时，乘客可与司机通话。车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量的大小。

　　列车和站台间会有一道屏蔽门；采用国际最高等级的防火标准，摄像系统、火灾预警系统覆盖全车。

　　列车两头都有操控室。“控制室实现了车辆高度智能化。”司机小李说，在信号系统的控制下，列车自动停车的精度可控制在25厘米以内。

　　另外，针对地铁安全，有关部门也在积极创新相关设施，落到实处。

　　我国正研发地震预警系统，建成后将与地铁联网

　　据北京市地震局相关负责人介绍，我国地震预警系统正在研发，预警系统建成后将与地铁轨道联网。

　　目前，对大部分地震还不能做出准确预测，预报的难度在于短临地震不容易预报。利用测震台网进行速报，在地震发生后两到三分钟内可以给出初报，包括地震发生的时间、地点和震级，8分钟内给出正式结果。

　　目前我国地震预警系统已经立项，处于研发阶段，预警系统建成后，将与地铁等轨道交通联网，一旦有地震来临，将及时进行刹车停车处理。这样，当地震波还未到达就可以及时通过联网系统关闭地铁等轨道交通。

　　全新系统可以全面监控地铁运行各项数据

　　国内首个涵盖地铁工程建设、运营、设施保护的城市轨道交通应急平台2011年9月在广州上线启动。广州地铁公司方面表示，这套系统可以全面监控地铁运行的各项数据。

　　据有关专家介绍，随着广州地铁线路覆盖面越来越广，客运量越来越大，工程建设工点较多，需要一种技术手段对各项安全情况进行实时、全面的管理。此次上线运行的广州地铁安全预警与应急平台包括有5个子系统：建设安全管理、设施安全监测、运营机电设备安全监测、运营关键设备安全监测和车辆段周界报警。可以比较全面地实时监控建设、运营各项数据，以及各种关键设备的状态，一旦发现异常，就能及时告警显示，帮助管理人员快速进行处置。

　　据了解，该平台预留了与市应急办等政府部门及应急联动单位的接口，条件具备时可实现互联互通和协同指挥，能够为城市轨道交通各级管理人员的日常安全管理、风险管理、突发事件处置提供辅助决策支持。

　　结语

　　随着 的护力应用少不了。相信在众多安防设备守护下，地铁运营将为广大市民带来真正的便捷。