在市场经济大环境下，随着汽车行业的快速发展，城市汽车保有量持续增加，停车行业顺势崛起，并在需求导向下，基于充足的资金和技术力量的投入，研制出大量的停车引导技术和设备，投入到城市静态交通网络的构建之中。

　　技术的革新必然意味着设备的更新换代，当车辆检测对于数据准确度的要求越来越高，原有技术渐渐难以满足市场需求时，地感线圈这一从20世纪60年代起就被广泛接受和使用的车辆检测手段，便迎来了新一代科技结晶无线地磁传感器的正面挑战。相对于地感线圈来说，无线地磁传感器在关键的数据采集、铺设简易程度等方面无疑都具有压倒性优势。

　　地感线圈存在的问题

　　地感线圈是早期技术相对成熟的车辆检测装置，被广泛应用于停车场出入口等处检测车辆的行驶状况，进而统计停车场空满车位数等情况。

　　地感线圈的作用原理很简单，通过在地面造出的直径约一米左右的圆形沟槽或面积相当的矩形沟槽中，埋入两到三匝导线，从而构成一个埋于地表的地感线圈，这个线圈与电容一起共同组成振荡电路。当有大的金属物体比如汽车驶过时，空间介质发生变化引起振荡频率的改变，这个变化就可以作为有汽车经过的证实信号。

　　可以看出，技术关键是设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。使用这种方法进行交通数据采集时，因受限较大，存在准确性较低，很多时候只能统计大概的数字，而且感应的错误会形成累加性错误。除此之外，地感线圈还有以下几个缺点：

　　1.安装破坏路面，维护不便。地感线圈在埋设时需要造出直径一米左右的沟槽，对路面的破坏性大，施工时间长，工人劳动强度大，而且施工期间会阻碍交通，后期维护还需要破开路面，十分不便。

　　2.技术存在缺陷。在交通高峰期，当一辆车紧接着另一辆车驶过时，地感线圈难以判定实际车辆数，易造成误检。根据车长来识别车辆的类型，无法识别载重车辆，更不能满足收费系统中根据载重来收取费用的需求。

　　3.易受环境影响。地感线圈不耐冰冻、盐碱，闪电雷击、相邻线圈之间存在干扰。

　　无线地磁传感器的优势

　　地球的磁场在几公里之内基本上是恒定的，但大型的铁磁性物体会对地球磁场产生巨大扰动。无线地磁传感器这一最新技术的作用原理就是利用地球磁场的变化。当车辆经过或者停在无线地磁传感器上方时，相应区域内的磁场将发生变化，无线地磁传感器感知到这种变化，会对当前车辆行驶状态进行判断，并把相关信息通过无线通讯实时传送给管理系统。

　　与地感线圈相比，无线地磁传感器探测车辆具有极高的灵敏度，通过对磁场变化的细微体察，使得车辆识别性能优越，能够最大程度地保证数据采集的准确度。此外，无线地磁传感器还具有以下显着优势：

　　1.安装简单易行，维护方便。无线地磁传感器不用钻孔破地埋设，而是直接牢牢粘附于地表，避免了对地面的破坏，同时极大地降低了施工的难度，缩短工期，节省安装费用，使得设备可以迅速有效地投入到使用当中。

　　2.抗干扰能力强。地磁检测技术不受外界电磁波干扰，雷雨天也可以正常使用，而且防水性能优良，可全天候工作。

　　3.安装位置灵活。在任何路面同样适用，不受附近的铁磁性物体干扰，且安装尺寸小。

　　4.易于掌握，管理方便。对于使用者来说，无线地磁传感器不仅成本低廉，而且操作简单，易于掌握，管理起来也十分方便，使用寿命长，一般不需维护。