据中国交通技术网统计，2011年，中国城市 等安防领域的产品的需求。安防作为交通领域应用方面最广泛的行业之一将直接受益于此次《2012-2020年智能交通发展战略》的出台。

　　随着改发展战略的出台，城市智能交通未来的市场需求将持续增长，未来三年中国城市交通智能化的水平将有显着提高。随着国家对交通等基础设施、智能化建设投入力度的加大，智能交通行业的发展将迎来前所未有的机遇。有专家预计到2020年国内智能交通领域的投入将达1820亿元。而与智能交通紧密相连的安防行业将受益颇丰。

　　该发展战略提出，建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，让智能交通成为提高运行效率和安全水平的主要手段。细化战略目标主要包括技术、集成应用、产业化和标准化四个重点。其中，产业化是业界关注的焦点，而营造产业发展环境和推动重点领域突破是关键。

　　在关键技术方面，该发展战略明确支持数据实时获取、人车路船岸信息交互、交通的数据分析处理等关键技术；集成应用方面支持公共交通服务和城市交通协调管理、交通运行监管与应急处置、出行便利化和信息服务、货物运输的组织和优化。

　　该发展战略主要面向公路、水路和城市交通，不涉及民航、铁路等其他交通运输方式，但在多式联运、综合枢纽、综合交通信息服务等方面，充分考虑各种交通运输方式的有效衔接。

　　城镇化和汽车普及进程的加快，不断加剧各大城市的交通供需矛盾，交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰中国交通领域的三大难题。统计显示，中国城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外城市人均道路面积15-20平方米的水平；同时，城市的机动车保有量正以15%的高速率增长，而城市道路的增长率仅为3%左右。因此，智能交通成为提高道路使用效率、缓解交通供需矛盾的重要手段。交通部此次提出的《2012-2020年智能交通发展战略》将是我国智能交通发展的一个新契机。

　　根据交通运输部科技司的初步构想，到2015年，实现对高速公路、国省干线公路、重要路段、大型桥梁、车辆区域、交通运输状况等感知和监控；出行人能够在任何时间、任何地点通过其熟悉方式获取所需出行计划和实时出行信息，提高公共交通的吸引力和分担力，缓解城市拥堵，便捷出行；实现对危险品运输车辆、船舶、长途客运以及城市公交、出租车和轨道交通的全过程监控；基本建成全方位覆盖、全天候运行、快速反应的水上交通安全监管系统和海事信息服务系统。

　　为完成上述目标，智能交通发展战略拟将技术、集成应用、产业化和标准化作为重点。

　　其中，有关"产业化"的提法尤其引人注目。交通运输部拟将掌握的交通信息资源有序开放，如将就路况、气象等大量动态信息与交通信息服务商展开合作，这将掀起企业参与智能交通的热情。

　　智能交通按照应用领域，主要分为城市交通、轨道交通和高速公路。有关专家指出，各细分领域的智能交通都有很大的市场空间，但就投资机会而言，城市交通的机会最大，高速公路的投资机会最少，城市轨道交通智能化的增长速度最快。