10月7日凌晨1时15分，第23号强台风"菲特"强强来袭。一夜之间，各地积水成灾。8日早高峰，更是让杭城上班族们在享受完长假之余，真正体验了一把身处水中"别样看海"的旅程。"菲特"的搅局，让国庆长假以大雨收尾。

　　路面拥堵，不知前方交通情况，车载交通广播、车载气象成为了司机朋友们离不开的有用导航工具。而实时播报路况的播报人员，则是通过演播厅的监控录像为广大司机一一播报。清晰的画面让我们想到的是安防红外 应用示范项目，提高应对轨道交通大客流冲击和确保道路交通运行状况的能力。

　　通过实时发布动态交通信息，诱导出行者合理选择出行路线，均衡路网流量，缓解重点区域、重点路段常发性、规律性交通拥堵。本市将建设1700处交通信号控制系统和公共优先控制系统，增加交通综合监测、视频监控、违法检测、诱导显示屏等设备。

　　轨道交通作为大容量的公共交通工具，保障安全是重中之重，要加快建设轨道交通安全防范相关项目。中心城市针对极端天气的应急措施，现在属于被动的应对，而非主动的防范。从近期的几场暴雨也可以看出，在预警之后并未对学校和大型单位采取提前放假等措施，而是在堵得水泄不通的时候才采取补救措施，从中暴露出应对极端天气准备不足的问题。总之，除了不可预料的事件以外，对于可预料事件来说，事前预防重于事后应对。

　　结语

　　城市的预警，应该说是一个专业性很强的一项工作，他涉及到等级、时间、范围三个要素，等级就是根据前兆，来作出是大雨、是暴雨或者是特大暴雨。这样的一个判断，是相当有难度的，因为他有很大的不确定性。安防的运用能否带给城市在暴雨等自然灾害中起到防范预警作用，需要我们来努力。