制约高铁视频监控系统建设的七大因素

2015-02-02 09:58:59 点击：

　　从铁道部方面获悉，目前的京沪高铁已经构建了全天候、立体化的治安防范保障体系。比如，在旅客进站环节，实现了全覆盖式安检;实施线路

　　从铁道部方面获悉，目前的京沪高铁已经构建了全天候、立体化的治安防范保障体系。比如，在旅客进站环节，实现了全覆盖式安检;实施线路区间全封闭，在行人和大牲畜容易误入的低路基区段，全面加装2.85米高的防护网，而常规防护网高度只有1.8米;在全线设立视频设备赋予过高期望的时候，是否真能够如愿呢?当铁路速度远远超过一日千里之时，谁来为我们的安全埋单?

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