除了在系统选择上加大门槛的规范制度外，针对高速公路的安全运营，武汉烽火众智数字技术有限责任公司解决方案部经理赵聪认为，单独路段的异常事件造成影响的范围越来越广，这必然要求相临路段能直接互相协调，信息共享，联网成为最基本的需求。目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网。

　　随着高速公路网的普及建设，各路段联网监控，从而实现省级综合管理的需求更甚。据悉，高速公路的联网 对质量要求较高，多倾向选用较有知名度的国内或国际品牌，保证产品的稳定性和工程质量，同时也减少后期的维护。”

　　武汉烽火众智赵聪介绍，传输线缆干线的表皮披覆必须为低烟无毒材质，从而降低火灾的助燃率。而在摄像机方面，他着重介绍了几点要求。

　　保护罩必需要防水、防尘，密闭性必须达IP66以上，尤其隧道结构在养护时必需要用高压水喷洗隧道壁面，故摄像机本体必须要有一定的防水防尘等级;

　　摄像机体积大小必须适当，并且安装时不能超过隧道的行车净空线，因此必须慎重选择摄像机的安装位置，以避免被超大、超高车体撞击损坏;

　　摄像机必须具有日夜低照度功能，及较高的光学动态适应范围，以适应车灯的逆光照射，还要具备内外亮度平衡的自动宽动态效能;

　　摄像机的白平衡控制功能需要调校完备，以适应不同型式照明光谱波长所产生的颜色偏差及蓝眉光效应，以确保监控画质。

　　据诸多高速公路运营管理部门反映，高速公路缺乏有效的夜间监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区(或者说处于瘫痪状态)，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。为此，激光夜视系统、红外夜视摄像机等都是高速公路不可或缺的摄像机类型。

　　智能分析 事故预防“必杀技”

　　超速行驶是高速公路重大交通事故的的一个重要原因，传统的治超速系统只能检测到车辆经过某一断面的瞬间速度，随着技术的普及，公众对于治超系统已较熟悉，在治超系统附近减速来避免被抓拍，以致治超系统难以起到治超效果，浙江大华技术股份有限公司产品经理李锋辉介绍，此情况下 “区间测速系统”应运而生。目前上海、江苏、新疆、黑龙江等地均有应用，用户反馈非常好。