最核心的安保指挥系统

　　据了解，大运安保指挥系统由场馆动态勤务、社会面动态勤务、图像指挥、安保态势、指挥协调、预案管理、信息交换、信息发布以及综合管理等系统组成，依托于“一机三屏”、“一机两屏”等PC终端，综合展示场馆图像、警力勤务信息、警力资源、态势展示、安保预案等综合业务信息。

　　赛前，指挥人员通过警力测算系统制定各场馆、各赛事安保警力部署标准，计算警力需求，实现了指挥部与单兵的直接快速联系；赛时，现场安保人员通过本级指挥中心的指挥室，将信息上报，为各级指挥人员的决策指挥提供依据。同时实现了科技系统之间的有机连接，保证了大运会期间各类安保信息的接收、分析、展示和流转，辅助指挥员指挥决策和调度。

　　最立体的光电智能 ，对深圳大运会重点区域低空空域，开幕式体育场周边高楼及深圳湾海域，海上运动项目所在地——南澳岛七星湾赛区等进行了全方位光电探测，实现了海陆空三维一体的立体防控，在大运重大活动保障任务中发挥了重要作用。该系统也成为至今中国承办的历届大型赛事活动安保中监控范围最为全面的光电智能远程监控系统。

　　笔者从中国航天科工二院获悉，作为此次大运会安保科技系统的承建方，以“为平安大运保驾，为青春飞扬护航”为己任，采用高科技技术和手段为平安大运奠定了坚实的技术基础，也创造了航天安保史上的四“最”。

　　最高安全设计等级的开闭幕式安保科技系统

　　航天科工二院曾经承担北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等大型活动的安保科技系统设计、开发与运维保障，积累了丰富的经验。为了保障此次大运会开、闭幕式顺利进行，整个赛事实行安保分级指挥体系,在开、闭幕式场地周边安装周界技防设备，将安保外围情况悉数掌握。

　　据介绍，安保所采用的三维预案管理系统，结合场地内部署的警力和应急预案，根据实时采集的人流量信息，及时绘制出三维状态下的处置方案，让安保指挥人员更直观、更清晰地掌握动态情况，做到灵活响应、迅速处置。

　　最先在国内大型活动安保中使用电子车证系统

　　此次大运会，由航天科工二院研制的以射频识别技术为支撑的电子车证应用系统首次应用，此举开创了国内在大型活动安保工作中对交通进行智能管理的先河。

　　该车证具有无可比拟的防伪性能，还可以把车辆号牌和车证信息等加密写入电子标签中，提高防伪水平并防止车证借用、仿制现象。

　　目前，深圳市已为大运相关车辆配发“电子身份证”2万多张，并在高速公路、城市快速干道、立交桥下等处安装了49个固定式采集设备，在各比赛场馆的车辆安检口处配备75部手持式查验设备，同时部署了12套移动式查验设备用于车辆的引导分流。

　　据悉，电子车证系统在成功应用于大运安保任务后，将逐步探索在交通管理、治安管理和社会服务中的进一步应用。