近年来，随着人均收入的提高、私家车数量的增加，外地人口的不断流入，厦门岛内的交通拥堵情况日益严重。据公交公司测算，目前厦门市交通主干道晚高峰车辆的时速已经从2004年的24.9公里下降到21.4公里，早高峰车辆的时速从27.7公里下降到22.5公里。而公交车的车速也从17公里下降到12公里，成为公交公司当前面临的一大课题。如何提高公共交通效率？只有当公交真正成为市民出行的便利工具时，才能从根本上解决厦门市私家车日益增加，城市交通不堪重负的局面，为居民和旅游者提供舒适、宽松、有序的公共交通环境？为此自2004年至今，厦门市对公交投入逐年增加，2004年至2009年累计投入9.6亿元，2010年已超过4亿元（不含场站建设投入）。目前，该市公交线路231条，公交车3091辆，公交专用道63.2公里，日客运量190余万人次，公交分担率达30.87%，居全国副省级城市第5。另外为了提高公交车辆的使用效率，在众多的投标厂家中，公交集团选择了“北京国明通科技有限责任公司智能公交调度管理系统”来实现智能调度。系统硬件构建如下：

　　公交智能管理系统平台主要包含：地图监控、行车安全、运营管理、调度管理、安防视频 实现车场、车站内部、公交车内外的系统设备、视频监控网络。监控中心的电视墙按照计划实时查看各种视频画面可以提前发现一些祸患的苗头（例如火灾等），为处理一些特殊事件争取更多的时间。在发生违法犯罪事件时，可以通过录象视频清晰的观看到整个违法犯罪过程，便于破案和取证，可以更好的打击违法犯罪份子。另外，可以通过视频监控对公交线路上的报警信息、公交案件、涉案人员的视频和音频资料进行集中管理，为相关案件侦察、取证、统计、分析研判及串案并案提供方便科学的管理。车内安装了视频监控系统以后，还可以扩大车上威慑效果，减少违法犯罪事件的产生。

　　公交视频监控系统，可以随时的查看整个线路的路况以及车内人流量，和客流统计系统想集合，更好的服务于智能调度系统，提供车辆使用率，节省成本和方便客户出行；另外还可以和人员管理系统以及运营系统想结合，监督公交车服务人员规范操作，减少公交纠纷，提高服务水平。对公交司机进行监控，提高司机安全行车的意识，减少交通事故；结合票务系统，可以监督广大群众行为规范，防止投票漏票等行为。