随着城市公共交通的不断发展，由于公共交通的事故的频繁发生，公共出行的安全已经引起越来越多人的重视。公共交通领域的安防系统建设必将成为城市安防建设的重中之重。对于城市来说，只有确保公共出行的安全，城市安防建设才能算是立住了脚。而公共交通的安防建设也将会给安防行业带来无限的商机。

　　公交安防蓬勃发展

　　公交系统具有人口集中且流动性大的特征，造成不安全隐患的因素众多，如何做到有力监管、保证市民出行的安全自此成为各级政府部门积极思考的问题。在这种背景下，安防作为维护安全的技术手段受到各界关注，各地公交安防建设陆续展开。

　　据调查显示，目前平均每辆公交车的安防投入介于7000-14000元之间，设备选用的优劣及系统的完备性直接导致投入的差距。截至今年，全国公交车保有量将达到50-60万辆，如果取单辆车投入的平均值10000元，这一应用的市场总量高达50-60亿元!此外，考虑设备折旧、数据传输、后期维护等费用，每年大概需4000元/车，如果加上这笔开支，公交安防的市场总量则还有很大的增长空间。

　　进一步分析，不仅全国总保有量大，随着2005年“公交优先”政策的出台，各地的公交车数量呈直线上升趋势，发展至今，每个城市的公交车数量也非常惊人。例如，深圳在一期建设中就安装了2500套安防系统，厦门一次完成了全市2300多辆公交的智能化建设。

　　地铁安防市场巨大

　　据有关数据显示，目前我国的地铁和轨道交通正进入一个前所未有的蓬勃发展期，在国家4万亿拉动内需投资计划中，城市轨道交通建设占了很大比重。按照规划，未来七年中国城市轨道交通建设投资规模约6000亿元，接近3个三峡工程的总投资。国内有33个城市正规化兴建地铁，截止目前已经获得国家批准建设轨道交通项目的城市共有27个。按照现有的规划，我国地铁在未来十年内总里程将达6100公里，2011到2015年地铁建设投资规划金额将达11568亿，所有数据表明地铁建设将进入高速发展期。

　　随着地铁的大规模兴建，和国外地铁连环爆炸案的频频发生，我国地铁安防建设驶入快速发展期。地铁站人员密集，是恐怖袭击事件的高发地，也是安全防范的风险底，地铁站不仅需要配备足够的警力，更重要的是要建设和配备先进的安防系统。 、管理服务等领域的企业都将从中受益。高铁项目将成为安防企业竞争的下一个新战场。