第二十六届深圳大运会刚刚结束，就迎来了新疆亚欧博览会，紧接着贵州全国少数民族运动会即将举办。今年我国举办各种国际国内大型活动明显增多。为了确保这些活动安全圆满的举行，国内绝大多数机场、火车站、汽车站都相应地提高了安检级别，为广大旅客提供更加安全放心的旅行。提高安全级别体现了政府管理部门为国家和人民的生命财产安全高度负责的态度，应该得到公众的理解和支持。但是美中不足的是这种提高安检级别措施的提高往往只是机场、车站单方面的行动，旅客全然不知。极容易出现混乱状况，尤其是机场表现更为明显。

　　8月28日上午7点多，首都机场提高安检级别，标准再次达到奥运级别，约半数旅客接受脱鞋、开箱安检，大量乘客被滞留在安检处和登机口，百余航班被迫晚点起飞，不少旅客由于安检时间过长导致误机。直至上午11点多，此状况得以缓解。首都机场新闻中心工作人员称，提高安检标准系有关部门统一部署。

　　与此同时，上海浦东机场，虹桥机场也提升了安检级别，同样出现了大量旅客拥堵在安检处，部分航班被迫晚点起飞，旅客误机现象严重。

　　其实，8月28日凌晨就提高了安检级别，并且是全国统一的。只是由于北京和上海机场客流量大，才造成拥堵现象。新疆为迎接亚欧博览会早在一个多月前就提高到了二级安检级别。

　　现在，随着人民生活提高，人们的出行选择越来越多，机场、车站安检已经不是影响不大的小事了。再加上随着我国开放程度的加深，越来越融入到国际社会，举办的国际性活动赛事越来越多，我国受恐怖袭击的概率也会越来越大。而最近随着“9·11”十周年纪念日的临近，世界各国也再一次提升安检水平，加强安全防范，防止恐怖袭击。因此，民航总局提升安检级别确保旅客安全无可厚非，这是必要的措施。任何人选择一种交通工具，首要的条件都是确保安全，所以确保安全的举动能获得公众的支持和配合。

　　但是，这种支持和配合也是相互的，如果一味的要求公众无条件的支持和配合，以集体利益逼迫公众，个人利益总是被忽视，最终会伤透公众的心，落入公众不予配合甚至消极抵制的尴尬局面。

　　安检级别提高，民航相关部门是否考虑到每一个乘客的利益，是否能尽到提前告知的义务，或者向社会发布通告，或者通过航空公司通知到每一个乘客？而这一次事实让人失望，北京首都机场、上海浦东机场、虹桥机场几个国内数一二的机场同时陷入拥堵、混乱、焦虑之中。广州白云机场如果不是亚运会刚刚结束，恐怕也难免陷入其中。像现在这样，机场只管安检，不管旅客误机，造成的损失是谁的呢？机场能否为旅客被耽误的旅程，乃至被误的商机负责？恐怕没有人给出最起码的回答。

　　万事预则立，不预则废。为确保旅客安全提升安检级别的同时，机场，车站方面也必须意识到，提升安检级别可能会带来安检时间加长，进而导致旅客排队等候时间过长，可能出现误机误车等问题。仅仅通过呼吁旅客提前到机场车站是远远不够的。应该增派安检人员，加开安检通道，有必要更新安检设备，提高安检效率。同时建立应急预案，必要时响应应急预案，减少由于旅客突然增加造成的影响。

　　其实在首都机场出现乘客拥堵的第二天，也就是8月29日。

　　虽然仍然是二级安检级别但乘客并不因为安检时间长再次出现拥堵晚点误机的状况。显然机场已经有了准备，及时增派安检人员，加开安检通道。乘客方面也有了准备，提前赶到机场。

　　作为被安检人，乘客自身应该积极配合机场、车站安检服务，严格按照安全检查的规定携带随身物品，一定要按照售票上规定的时间到达机场、车站，对于自己随身携带的限制物品要按照规定执行，不要超量超限携带，避免不必要的麻烦。